非典期间，对那些运输方式单一的物流公司来说，遭受到的重创让老总“心疼不已”，而对仅有8年历史的“宅急送”来说，除了北京的业务有一点小小的冲击外，非典的影响几乎没有。就在非典肆虐的4月份，其货运量较3月份增长高达72％，不仅让同行大吃一惊，就连“宅急送”———北京双臣一城快运有限公司总裁陈平也颇感意外。　　在常遇客户拒收、航空公司运费涨价的非典时期，如何取得如此业绩？陈平将这一功劳归结为“及时增加保障性较强的铁路运输能力和扩充发货渠道，真正发挥货车优势实现直达配送”的应急方案。　　与铁路方面的密切合作是陈平从创业之初就开始了，这样的基础使“宅急送”拥有了各地火车站给予的各种优惠政策。而高效的业务系统、完善的信息传递，实现“24小时全国门到门”精品货车快运服务项目，使“宅急送”具备极强的抗风险能力。　　 1994年1月18日成立的“北京双臣快运有限公司”，成立之初是个仅有7个人、三辆车和一间10平方米办公室的小公司，然而仅仅8年，“宅急送”一跃而成为当今民营快运业的“领头羊”。截至目前，企业总资产已过亿元，分支机构160家，员工4000名，车辆600余台，年货物周转量达400多万件，与400多个单位建立了良好的合作关系。并拥有了快运业第一家“专列”，业务触角伸向全国各地。　　 “宅急送”在发展、在前进，每个月都在全国各地布设自己的业务网点、建分公司、招聘员工、添置车辆。快速的发展趋势让同行羡慕不已，但总裁陈平却清醒依旧，保持着一贯的谨慎和低调。他一再宣称企业还很弱小，在管理机制、业务流程、信息化处理等各方面尚无法与其他大型的跨国快递公司相比，“内涵式的发展、外延式的扩张”成为陈平坚定不变的经营思路。　　在公司的快速发展中，陈平的经营思路得到了很好的执行和贯彻。眼下公司上下正通过几个方面的努力，力争使企业与UPS等物流巨头的距离能更拉近一步。　　大规模地进行业务扩展和网络布点。快运公司运送货物之所以快，是因为有健全的网络，网络的覆盖范围必须涵盖客户业务要求的每一个区域。“宅急送”通过北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安等七家全资子公司及全国130余家分公司、营业所、营业厅和280余家合作公司组成的“宅急送快运网络”，使各地的快件都能通过这张运输网络，实现相互对接，迅速将货品送达客户手中。这张网络已覆盖全国800多个城市和地区，使异地发货、到付结算成为现实，最大程度上满足客户的需求。　　进行大规模的人才储备。以人为本是企业之道。企业的发展离不开人，尤其在企业迅速扩张的时刻，人才的储备显得格外重要。“宅急送”从企业发展之初就拿出大笔资金，对干部和员工进行文化和业务培训，在陈平看来，给员工最大的福利就是培训，这也是“宅急送”尊重人才、培养人才的体现。而奖励机制的完善，为企业吸引和留住人才，为企业长远发展战略打下了坚实的基础。今年，公司将招聘上千人，通过严格的培训、健全的机制，使公司员工由现在的4000多名增加到5000多名。　　根据市场需求调整业务范围。目前，由于国家政策及其它因素的限制，“宅急送”主要的送货业务为家电、通信电脑及较高档次的日用品，面向个人的急送业务大约只占10％。“这是经过对市场等各方面的调查研究做出的市场调整和定位”，陈平说。重新的市场定位，使“宅急送”能避开与对手的正面交锋，专心针对企业客户的要求，提供更具针对性的服务。当然，“一旦政策允许，我们还是会介入个人业务的。”陈平对此深信不疑。　　在原有的航空、铁路、公路发货渠道上，尽量扩大发货渠道。非典期间企业的平稳发展，业务量不降反升，“门对门”货车直达运输功不可没，这使陈平有了更深的体会：必须开辟出更多的运输渠道。“宅急送”正在探讨新的发货途径。　　加大企业信息化网络建设。“门对门”业务一直是陈平追求的完美的快运方式，但这种美好的追求却必须建立在快速、高效的现代快运、物流、网络配送的服务上。为此，他们率先搭建了“宅急送物流信息网络平台”，为客户增加了网上业务委托和货物查询服务功能，使传统的开单、查询、结账等业务可轻松在网上完成，全面实现企业信息化，他们还率先在同行业中采用GPS全球卫星定位技术，针对物流及货运车辆的实际运行状况，应用先进的GPS、GIS、计算机和无线电通讯技术对公司货运车进行全国范围内全程监控。　　货物条码跟踪技术的（BarCod）采用以及全国公司企业资源管理系统（ERP）的建立，在确保运营快速、准时的基础上，使宅急送公司从一个以卡车为主的传统快递公司向以信息技术为主的航空快运公司过渡，开始迈向现代物流。　　高效的业务系统、完善的信息传递，“宅急送”依托庞大的货运网络，创造了快速、准时的业务信誉。宅急送的商标是只快捷机灵的金丝猴，陈平将公司目前的状况形象地比喻为“宅急猴”要“大闹天宫”，陈平坚信，“宅急送”会赢得更多客户信赖。 

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