成都拥有独特的地理位置，物流的需求也随着经济产业化的发展渐成规模。为了整合物流资源，培育现代物流市场，降低全社会物流成本创造服务业的新优势，为工业、商业企业大发展创造良好的配套环境，更好地服务于西部大开发。基于这些种种原因，成都提出了“建设中国西部物流中心”的口号。

成都打造中国西部物流中心

日前，“2005成都现代物流与条码技术应用论坛”在成都金牛宾馆召开。论坛研讨了物流标准化与全球产品供应链的关系，条码技术在商业、制造业等领域的应用，以及成都市物流市场现状、发展规划等方面的问题。

成都市人民政府朱志宏副市长在论坛上指出，条码技术以其快速、准确、成本低、可靠性高的独特优势在现代物流业中得到了广泛应用，更为重要的是条码技术从根本上改变了传统的商业经营模式，大大加快了商贸领域自动化的进程，提升了上下游企业乃至供应链整体的竞争力。

中国标准化研究院院长矫云起也指出，提出“把成都建设成为西部现代物流中心”这样一个发展目标，足以显示出成都市委、市政府把成都建设成为现代化城市的决心。

物流标准化离不开“条码”

随着世界经济一体化进程的加快，信息流、产品流在全球范围的高效运转必然要求统一、高效、广泛的标准体系，现代物流也日益呈现自动化、信息化、标准化、网络化的发展趋势，传统物流业正在加速向现代物流业转变。

中国物品编码中心技术部高级工程师李素彩认为，物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程，是将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送等信息处理等基本功能实施有机结合。物流事前管理不仅决定了物流能否快速、有效以及物品的安全，同时也对整个物流的过程有决定性的影响。

　而要建立科学而迅速的物流环境，减少物流的过程中出现失误，离不开商品条码技术的运用。李素彩高级工程师也指出，“现代物流与传统物流的最大区别之一，就是有了计算机网络和信息技术的支撑，将原本分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密地联系起来，形成了一个完整的供应链。”据悉，运用条码技术就可以达到这个目的。

成都条码技术运用仍需拓展

据悉，目前，世界各国特别是经济发达国家把条码技术的发展重点正向着生产自动化、交通运输现代化等领域发展，商业POS、商品物流中心、商品配送中心、大型商业城、连锁店、家庭商店都基本在使用条码技术。中国标准化研究院院长矫云起讲，目前，我国使用商品条码系统成员保有量已达12万多家，上百万种产品使用了条码标识，应用条码技术进行自动扫描结算与管理的各类商业超市、配送中心上万家。

成都市人民政府副市长朱志宏副市长也指出，条码技术仅在成都市连锁商业企业中得到较为广泛的应用，而量大而广的工商企业特别是物流企业还应用得不多。

中国标准化研究院院长矫云起告诉记者，“国外发达国家对条码技术的应用大致可分为3个阶段，自动结算；应用于企业的内部管理与贸易伙伴合作；应用于整个供应链的物流配送、连锁经营和电子商务。目前，我国正处于第二阶段，即零售业对条码的应用阶段。”

那么成都的条码运作还存在哪些问题？中国标准化研究院院长矫云起告诉记者，“现在仍停留在超市零售和商品出口上应用，需要加大力度开发应用技术。”

成都市人民政府朱志宏副市长希望，“成都企业要与业界加强沟通，推动条码技术在成都的研究、推广、应用，促进成都物流业向现代物流业的转变。”

成都西部物流中心初步建设

记者从成都市物流办了解到，成都的交通枢纽地位明显，2004年铁路货运量达5535万吨，正在规划建设亚洲最大的铁路国际集装箱结点站；2004年双流国际机场旅客吞吐量1168万人次，货运量28万吨，居全国第六位，即将启动建设的机场第二跑道为构建西部枢纽机场奠定了坚实的基础；成都是全国公路密度最大的中心城市之一，建立了环状加放射状的高速公路网；还配套了较为完善的海关、检验检疫等口岸管理机构和综合服务体系。如今一汽等一大批国内外知名企业落户成都，同时逐步形成了电子信息等6大主导产业和优势产业。

据悉，2010年，成都将初步建成畅通的物流网络，功能健全的公共物流信息平台、交通设施平台和三大国际性枢纽型物流园区、四个区域性综合型物流中心、若干物流服务站，形成全国物流体系中的重要结点。

据悉，成都将建成成都航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区、成都新都物流中心、成都龙泉物流中心、成都双流物流中心。

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